67辆新型双源无轨电车全部运抵洛阳

10月10日，67辆新型双源无轨电车(简称“新型无轨电车”)全部运抵我市，预计将于本月20日全部投入使用。届时，现有在路营运的传统电车将全部被淘汰。

新型无轨电车预计20日投运

10月10日，记者来到位于谷水的公交集团公司一分公司停车场，看到车身上白下绿的新型无轨电车，整齐地停放在停车场内，车顶上有两条白色“大辫子”。

一分公司相关负责人介绍，新型无轨电车长约10.5米，宽约2.5米，高度稍高于传统电车。车辆内部设有33个座椅，多于现有的其他类型公交车;车厢内增加两排灯箱，内部设施更美观。

“这些新型无轨电车将投放在101路、102路、103路公交线路中，分别投放27辆、5辆、35辆。”该负责人说，目前新车正在办理检验、上牌等手续，待刷卡、投币系统等服务设施安装完毕后，预计将于本月20日投运。

机动性更强，乘坐更加舒适

与传统电车相比，新型无轨电车有何特别之处?

■自带电池组，机动性更强

采用双源配置，即线网电源和车载电池组电源，其机动性更强，可避免出现电车路上集体“趴窝”情况。可“边跑边充电”，营运时优先使用线网电源，在遇到突发情况及途经特殊路段时，将切换成车载电池组电源，电池组续航能力可达120公里，完全可满足现有电车线路营运需求。

■安装有空调设备，乘坐更舒适

均安装有空调设备，可实现冬暖夏凉。采用气囊减震及防抱死刹车系统，乘坐将更平稳。采用降噪设施，杂音将大大减小。

“新型无轨电车还为智能公交调度留有预接口，如行车记录仪、语音对话、实时监控等设备，便于今后智能化营运。”该负责人说。

电车线网改造也将随之开展

目前，我市在路营运的传统电车共有67辆，为配合我市地铁建设，现有部分区域的电车线网将被拆除，导致传统电车无法正常营运。新型无轨电车的双源配置，可有效解决这一问题。

随着新型无轨电车投用，我市电车线网改造也将随之开展。据介绍，线网拆除区域将安装“捕捉器”，驾驶员操作新车自带的自动升降器，可将“大辫子”准确送入“捕捉器”，实现通电。

“‘捕捉器’将尽量安装在公交站台处，在车辆进站停车时完成接通，减少对乘客候车及交通通行的影响。”该负责人说。